El Cadillac Escalade EXT tiene, sin duda, un aspecto amenazador. Con su buen aspecto, sus líneas limpias y su aspecto musculoso, el vehículo parece encajar perfectamente con la igualmente poderosa y popular tenista profesional Anna Kournikova. Por cierto, este es el primer artículo que he hecho en el que destaco a una personalidad deportiva para añadirla a la larga lista de celebridades, tanto de Hollywood como de otras industrias, y sus propios automóviles sobre los que he escrito. Es un honor para mí presentar a una de las estrellas deportivas más populares, exitosas y rentables de todos los tiempos, Anna Kournikova.

Cualquiera puede admitir que Kournikova es una de las tenistas más conocidas de su tiempo. Aunque ha jugado y ha tenido éxito en el juego individual, era más conocida por especializarse en dobles. Matina Hingis jugó junto a ella y, con el trabajo en equipo que demostraron, ganaron títulos de Grand Slam en 1999 y 2002.

Kournikova tiene una altura que muchos críticos decidieron que era la más adecuada para su condición de jugadora de dobles. La misma razón podría decirse por la que eligió un Cadillac Escallade EXT. Tal vez le resulte un poco difícil conducir coches pequeños y rápidos, que otras celebridades populares, como Paris Hilton, Britney Spears y otras, prefieren sobre otras clasificaciones de vehículos. En mi opinión, seleccionó el vehículo adecuado para ella. Como se mencionó anteriormente, parece bastante perfecto para ella, tanto por su complexión física como por su estatus de celebridad.

El tema relacionado con el Cadillac Escalade EXT es que es una camioneta de lujo. Esa clasificación fue el resultado de la iniciativa de renovación que la empresa realizó para los primeros Escalades. En 2002, habían explorado diferentes formas y enfoques para aprovechar la popularidad y las credenciales de calle de los SUV de lujo de ese momento. Por lo tanto, el EXT fue en realidad el punto maximizado de la insignia Escalade.

El Cadillac Escalade EXT actual está relacionado con el Chevrolet Avalanche, en lo que respecta a los detalles mecánicos. Los primeros Ecalades lucían un V8 de 6.0 L más pequeño, que era responsable de generar 345 hp y 380 lb-ft de torque. También tenían la configuración de bolas recirculantes, lo que lo hacía responsable de la sensación de respuesta más lenta de la dirección.

El nuevo EXT, por otro lado, se vio equipado con dirección de piñón y cremallera, un V8 de 6.2 L, que produce 403 hp y 417 lb-ft de torque. También es un sistema de tracción total y tiene la transmisión automática de seis velocidades. Dejando de lado el aspecto del capó, la parte trasera se asemeja a una camioneta. Tiene un sistema especial “Midgate”, que lo hace lucir una gran capacidad de carga. Si los asientos traseros y la ventana trasera se pliegan, incluso se abre paso a un espacio de almacenamiento más grande, mejor para artículos más largos y voluminosos. Para una mayor flexibilidad del vehículo, tiene una cubierta de lona automática, que protege los artículos almacenados de los elementos. Tiene llantas de 18 pulgadas, amortiguación automática de la suspensión y faros HID.

Si echas un vistazo al interior de la cabina, no hay duda de que el vehículo es todo lujo. Con la tapicería de cuero, los asientos con calefacción y la palanca de cambios eléctrica de 14 posiciones, todo gira en torno a la comodidad y la conveniencia de tu estancia en el interior. Además de esas cosas, hay un control de climatización de tres zonas, un sistema de audio envolvente Bose 5.1 de 10 altavoces que viene con un cambiador de CD en el tablero (estos son estándar). Si lo deseas, hay un sistema de navegación que viene con operación de pantalla táctil y cámara de visión trasera listo para ti como opción adicional.

Con todas estas características que vienen con Cadillac Escalade EXT, la ex tenista seguramente disfruta conduciendo por Miami, donde se la vio desfilando con él. El precio del EXT, que se situó en el rango relativamente modesto de más de 50.000 dólares en el mercado, no dice mucho, pero lo tienes todo en cuanto a su apariencia y, bueno, también en potencia.