Max Verstappen se llevó la victoria en un caótico Gran Premio de Qatar en el que un espejo retrovisor roto provocó parte de la acción, cuando fue atropellado y provocó la salida del Safety Car.

Charles Leclerc se llevó el segundo puesto y Oscar Piastri completó el podio, pero una rara penalización de 10 segundos de stop/go a Lando Norris por no levantar la cabeza en condiciones de bandera amarilla (mientras el espejo retrovisor roto estaba en la pista) lo relegó al décimo lugar cuando bajó la bandera a cuadros, junto con dos penalizaciones y un pinchazo para Lewis Hamilton, entre las penalizaciones para varios otros en lo que se convirtió en una carrera frenética.

Gran Premio de Qatar: Max Verstappen gana en medio de grandes penalizaciones en otras partes de LusailHubo un cambio en la primera fila antes de la carrera, después de que Max Verstappen fuera degradado de la pole a la P2 con una rara penalización de un puesto en la parrilla por obstaculizar a George Russell en la Q3.

Russell admitió antes de la carrera que el piloto de Red Bull le había dicho que estaba aún más entusiasmado por la carrera como resultado, con una larga carrera hasta la curva 1 para potencialmente alcanzar al piloto de Mercedes.

Y eso fue exactamente lo que hizo en el camino hacia la curva 1, manteniendo la línea interior y adelantándose a los Mercedes en el momento en que frenaron, con Lando Norris capaz de seguirlo, relegando a Russell al tercer lugar.

Más atrás, hubo incidentes importantes que provocaron la salida del Safety Car cuando un aparente bloqueo de Nico Hulkenberg, con neumáticos duros, le hizo tocar a Esteban Ocon, quien a su vez chocó con el Williams de Franco Colapinto por fuera.

Hulkenberg pudo entrar en boxes y volver a ponerse en marcha, pero ese fue el final de la carrera para Ocon y Colapinto.

Alex Albon también se salió de control tras un contacto con Lance Stroll en la curva 4, y dijo que el piloto de Aston Martin lo había “golpeado fuertemente”, afirmando que “sabía que lo iba a hacer” también, pero que Stroll acabó teniendo que abandonar unas vueltas más tarde.

Por otra parte, Lewis Hamilton bajó posiciones desde la 𝓈ℯ𝓍ta posición en la parrilla hasta la novena, después de moverse aparentemente antes de que se apagaran las luces, detenerse y verse afectado una vez que se produjo la salida, pero recuperó una posición en el reinicio al volver a adelantarse a Fernando Alonso en la curva 1.

Oscar Piastri hizo lo mismo contra Charles Leclerc, aprovechando el rebufo para volver a la cuarta posición en la curva 1, pero detrás de él, un bloqueo hizo que Liam Lawson se saliera del circuito en segundo plano, aunque pudo volver a ponerse en marcha en la decimoctava posición y último lugar.

Pronto se notó que Hamilton estaba siendo investigado por una salida en falso, con un mensaje de “lo siento, chicos” que llegó a su equipo después de la salida, y una penalización de cinco segundos llegó a su favor al siete veces campeón del mundo.

Si Piastri lograba superar a Russell para el último puesto del podio, eso pondría a McLaren en la posición de ganador del campeonato de constructores, y él estaba presionando mucho para ganar, sufriendo un sobreviraje en la última curva que lo sacó brevemente de la pista y perdió tiempo con el Mercedes.

Russell fue el primero de los que se detuvieron en la vuelta 23, pero una parada lenta de siete segundos abrió la puerta para que Piastri intentara pasar, ya que el neumático trasero derecho no pudo salir del coche para detenerlo en el carril de boxes.

Con Russell atrapado detrás del Aston Martin de Fernando Alonso y los líderes todavía rodando más rápido que el autor de la pole, era probable que perdiera cuando finalmente se cancelaran las paradas en boxes.

Un retrovisor desviado aterrizó en la pista cuando se desprendió del Williams de Alex Albon, volando en el aire y aterrizando en la recta de meta, lo que provocó una bandera amarilla en esa zona de la pista y eliminó la principal oportunidad de adelantamiento en el circuito.

Pero mientras se apartaba para ser doblado, Valtteri Bottas pasó por encima de los restos, que se rompieron en múltiples pedazos en la recta principal.

Como resultado, tanto Hamilton como Carlos Sainz sufrieron pinchazos en su siguiente vuelta, relegando a Hamilton al final de la pista y a Sainz al final de los puntos.

“Confía en mí para tener esta suerte, hombre”, fue el mensaje de Hamilton cuando finalmente se desplegó el Safety Car, lo que provocó una oleada de paradas en boxes entre los que no se habían detenido.

Los pilotos tardaron varias vueltas en limpiar los escombros mientras pasaban por el pit lane en condiciones de Safety Car, pero cuando la acción se reanudó después de que Hamilton y Bottas pudieron recuperarse, Verstappen lideraba a Norris y Leclerc, Piastri y Sergio Pérez entre los cinco primeros, una posición que no le daría el título a McLaren.

Antes del reinicio, Pérez dijo que “perdió el control” de su Red Bull y se retiró de la carrera después de hacer un trompo en la salida de la curva 15, y el Haas de Nico Hulkenberg se retiró de la carrera para provocar otro Safety Car, pero no antes de que hubiera mucha acción.

Norris intentó adelantarse a Verstappen para tomar la delantera, pero se vio obligado a salir por fuera, Pierre Gasly se salió y perdió un lugar ante Carlos Sainz antes de recuperarlo nuevamente en P6, con George Russell regresando al quinto lugar en la primera vuelta del reinicio.

Mientras tanto, Norris fue puesto bajo investigación por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas mientras el espejo retrovisor roto estaba en la pista, lo que posteriormente se convirtió en una penalización de 10 segundos de stop/go para el piloto de McLaren, un castigo severo para el piloto que prácticamente acabó con las posibilidades del equipo de asegurar el Campeonato de Constructores esa noche, dejando esa lucha para la carrera final en Abu Dhabi.

Norris se reincorporó al circuito el último de los corredores restantes en el puesto 15, 16 segundos detrás del siguiente auto, Liam Lawson, mientras que los problemas de Hamilton se agravaron con una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit lane.

“Aparca el coche, colega”, fue la petición de Hamilton tras conocer su segunda penalización de la noche, junto con su pinchazo, pero: “Negativo”, fue la respuesta de Pete Bonnington en el muro de boxes en una noche difícil para su penúltima carrera con Mercedes.

Por otra parte, Zhou Guanyu ascendió al octavo puesto en lo que parecía que serían sus primeros puntos de la temporada para él y Sauber.

Sin embargo, Norris logró remontar hacia los puntos, superando a los dos pilotos de VCARB mientras buscaba salvar lo que pudiera del fin de semana, mientras que Bottas estaba haciendo todo lo posible para intentar sumar su primer punto de la temporada tras superar a Albon por la décima posición, todo ello mientras Norris se acercaba a ellos en las últimas vueltas.

Sin embargo, Bottas no pudo mantener una posición que le permitiera sumar puntos, ya que Norris logró superarlos y volvió a situarse entre los diez primeros antes de la bandera a cuadros, tras perder unos 35 segundos debido a su penalización.

En cabeza, Verstappen tuvo una carrera tranquila, ya que consiguió su novena victoria de la temporada, mientras que Alpine sumó 10 puntos cruciales en la batalla de constructores por el 𝓈ℯ𝓍to puesto, con Zhou exultante por su octavo puesto y Magnussen sumando dos puntos al total de Haas, lo que deja todo en juego en la clasificación de constructores de cara a Abu Dabi.

Para rematar las penalizaciones de la noche, Russell recibió una penalización de cinco segundos por una infracción del Safety Car, pero no perdió un puesto, ya que tenía una ventaja de siete segundos sobre Gasly, que iba detrás.

Gran Premio de Qatar 2024: Clasificación de carreras

1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:31:05.323 57 vueltas

2 Charles Leclerc Ferrari +6.031

3 Óscar Piastri McLaren +6.819

4George Russell Mercedes +14.104

5 Pierre Gasly Alpino +16.782

6Carlos Sainz Ferrari +17.476

7 Fernando Alonso Aston Martín +19.867

8Zhou Guanyu Patada Sauber +25.360

9 Equipo Kevin Magnussen Haas F1 +32.177

10 Lando Norris McLaren +35.762

11 Valtteri Bottas patea Sauber +50.243

12Lewis Hamilton Mercedes +56.122

13 Yuki Tsunoda VCARB +61.100

14 Liam Lawson VCARB +62.656

15 Alejandro Albón Williams +1 vuelta

no terminé

Nico Hülkenberg, equipo Haas F1

Sergio Pérez, Red Bull Racing

Paseo Lance, Aston Martin

Franco Colapinto, Williams

Esteban Ocón, Alpine