La FIA ha lanzado una investigación MAYOR sobre el coche de McLaren tras la aparición de NUEVAS pruebas durante las pruebas de pretemporada en Baréin. En un giro inesperado, el famoso “mini DRS”, que había sido objeto de controversia el año pasado, podría estar de vuelta en el punto de mira. Equipos como McLaren y Ferrari han sido señalados por supuestamente extraer ventajas de esta técnica prohibida, lo que plantea serias preguntas sobre la legalidad de sus diseños.

Durante las intensas pruebas de tres días, se observó que los alerones traseros de algunos coches parecían más flexibles de lo permitido. Un director de equipo anónimo ha expresado su preocupación, afirmando que algunos de estos alerones no cumplen con el artículo 310.10 de las regulaciones técnicas de la F1, que exige que el sistema de reducción de arrastre (DRS) mantenga posiciones fijas. “Estamos vigilando de cerca”, dijo la fuente, sugiriendo que la FIA podría tomar medidas disciplinarias desde la primera carrera.

La controversia se intensifica mientras la temporada 2025 promete ser no solo la más competitiva, sino también la más polémica en años. Con la FIA enfrentando críticas por su manejo de la flexibilidad de los alerones frontales, la posibilidad de que el mini DRS resurja plantea una amenaza inminente para la integridad del campeonato. El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, ha sido claro: “McLaren y Ferrari están probando los límites de las reglas”.

Mientras los equipos se preparan para la primera carrera, la presión aumenta. La FIA tiene una responsabilidad crítica en sus manos: asegurar que la competición se mantenga justa y equitativa. Con la sombra del mini DRS acechando, la pregunta no es si habrá sanciones, sino cuándo. La temporada 2025 está a punto de estallar, y el futuro de varios equipos, incluido McLaren, pende de un hilo. ¡Los ojos del mundo del automovilismo están puestos en Baréin!