Todo apunta a que Red Bull está considerando seriamente un cambio en el compañero de equipo de Max Verstappen para la temporada 2025.

Con Sergio Pérez aún bajo contrato pero bajo presión, hay dos grandes nombres en la carrera para reemplazar al piloto mexicano: Franco Colapinto y Liam Lawson.

El dilema de los pilotos de Red Bull para la temporada 2025 de F1

Red Bull tiene una difícil decisión que tomar antes de que finalice la temporada 2024. Con el Campeonato Mundial de Constructores prácticamente perdido y 2025 pareciendo un año muy reñido para varios equipos, los pilotos pueden ser decisivos en la lucha por los títulos como hemos visto con Max Verstappen este año.

Con Sergio Pérez en el punto de mira, Franco Colapinto y Liam Lawson, dos jóvenes pilotos de 21 y 22 años respectivamente, han demostrado un gran rendimiento en sus primeras carreras -aunque Lawson ya debutó en 2023-.

En primer lugar, es muy difícil extraer datos completamente precisos debido a la diferencia de rendimiento y comportamiento entre los monoplazas de estos pilotos. Sergio Pérez con Red Bull, Liam Lawson con VCARB y Franco Colapinto con Williams, pero ¿en qué números debería fijarse Red Bull para decidir?

Esencialmente, la diferencia con sus compañeros de equipo. Solo es posible comparar el rendimiento entre pilotos con la misma maquinaria. Estos datos que hemos analizado están extraídos del GP de Italia para Pérez y Colapinto y del GP de Estados Unidos para Lawson.

Como podemos ver, en cuanto a rendimiento en clasificación, los tres candidatos salen perdiendo en comparación con sus compañeros de equipo. Sin embargo, la adaptación mostrada por Colapinto y Lawson frente a Alexander Albon y Yuki Tsunoda en estos complicados coches fue notable, quedando a tan solo una décima del ritmo.

Pero lo más importante, ¿cómo se comparan los pilotos en rendimiento en carrera? Pues bien, tanto Franco Colapinto como Liam Lawson han superado a sus respectivos compañeros de equipo desde su llegada a Williams y VCARB. Sin embargo, han sumado menos puntos porque no han conseguido una posición final tan alta.

Sergio Pérez, al igual que en la clasificación, se encuentra a mucha distancia de Max Verstappen. En cuestión de seis carreras, el piloto holandés ha sumado ocho veces más puntos que el mexicano. Una diferencia realmente inaceptable con un coche capaz de pelear al menos por los ocho primeros puestos de forma habitual.

Desde el GP de Italia, sólo ha sumado siete puntos más que Colapinto con un Williams en circuitos en los que el argentino nunca había corrido.

Por supuesto, datos aparte, el factor económico también es un punto clave a tener en cuenta. Franco Colapinto es una cara fresca que ha arrasado en la Fórmula 1 desde que pisó por primera vez el paddock en Monza. Todo un país en Argentina le respalda, un personaje carismático, de apenas 21 años… lo que le convierte en una imagen muy llamativa para patrocinadores y marcas que estén dispuestas a hacer un gran desembolso para apoyar la carrera del argentino en la Fórmula 1.

Con Checo Pérez, Red Bull tenía este último punto bien cubierto. De hecho, se ha especulado mucho con que la continuidad del mexicano con el equipo de Milton Keynes se ha debido en gran medida al apoyo de sus patrocinadores y a la importancia de que la marca cuente con un deportista sudamericano. Franco Colapinto es un recambio que cumple con todos los puntos que Red Bull ha intentado cubrir gracias a Sergio Pérez en cuanto a imagen.

Liam Lawson forma parte del programa Red Bull Junior desde hace 5 años. Cuenta con el respaldo de la marca de bebidas energéticas. Pero partiendo de Nueva Zelanda, un país de 5,2 millones de habitantes -donde la marca ya tiene cierta experiencia al haber contado con Brendon Hartley como piloto en 2018-, para los casi 47 millones de habitantes de Argentina, la imagen de Lawson, en este caso, podría ser menos atractiva para las grandes marcas en comparación con Colapinto.

Sin embargo, ninguna de ellas podrá acercarse por el momento a Sergio Pérez en este aspecto debido a la longevidad de su carrera y al hecho de ser la imagen de un país que también cuenta con un circuito en el calendario de la F1. Aunque según los últimos rumores, Argentina podría ser candidata a albergar una carrera en los próximos años y aquí la imagen de Colapinto para atraer al público ante una gran inversión podría ser fundamental.

Pero está claro que el problema de Checo es un problema deportivo que requiere un cambio inminente si Red Bull realmente quiere luchar por los títulos en 2025, aunque eso suponga rescindir el contrato del piloto mexicano.

La marca le dio una oportunidad durante el parón veraniego para volver a la pista y el propio Christian Horner salió en su defensa, pero la situación ahora parece insostenible para ambas partes a falta de tres carreras para el final de la temporada 2024.

Ahora la gran pregunta es: ¿Red Bull apostará por su protegido Liam Lawson o buscará la forma de pescar a Franco Colapinto? Justo cuando parecía que la temporada tonta tocaba a su fin, estos dos pilotos generarán mucha más especulación antes de que llegue la Navidad.