Helmut Marko ha declarado que pronto se hará un anuncio sobre las alineaciones de pilotos de Red Bull, mientras continúan las especulaciones sobre Sergio Pérez.

La incertidumbre sobre las alineaciones de pilotos de Red Bull para F1 2025 ha surgido en las últimas semanas, con la confirmación en Abu Dhabi de que Sergio Pérez y Red Bull están en conversaciones sobre la naturaleza del futuro del piloto mexicano con el equipo.

Helmut Marko confirma que la noticia de Sergio Pérez es inminenteComo informó PlanetF1.com después del fin de semana del Gran Premio de Qatar, el futuro de Pérez con Red Bull como piloto de carreras es incierto.

La forma del piloto mexicano en F1 2024 jugó un papel importante en la incapacidad del equipo para defender su corona del Campeonato de Constructores, con Red Bull derrotado por McLaren y Ferrari en las etapas finales de la temporada.

Aunque Pérez tiene contrato hasta el final de la temporada 2026 de F1, un acuerdo que se firmó durante el verano cuando Red Bull buscaba ofrecerle estabilidad, el equipo ha tomado la decisión de sopesar sus opciones de pilotos para la temporada 2025 de F1, una temporada en la que se espera que hasta cuatro equipos puedan competir por el campeonato.

Con ese fin, la especulación se convirtió en realidad en Abu Dhabi cuando Pérez confirmó que las conversaciones con Red Bull se llevarían a cabo en los días posteriores al Gran Premio. PlanetF1.com entiende que a Pérez se le ha ofrecido un papel de embajador para seguir empleado por la marca en el futuro, un papel potencialmente muy lucrativo para su futuro, ya que David Coulthard ha disfrutado de un papel similar con el equipo desde que se retiró de la conducción después de 2008.

Pérez ha dejado claro que tiene un contrato para la próxima temporada, confirmando en Abu Dhabi que no tiene intención de renunciar a su puesto, lo que ha llevado a que se discutan todo tipo de cifras, especulativamente, sobre las sumas que Red Bull podría tener que ofrecerle a Pérez para que deje su asiento.

En la actualidad, los principales candidatos para reemplazar a Pérez en su puesto son los pilotos de Racing Bulls Liam Lawson y Yuki Tsunoda, con el piloto neozelandés considerado el favorito por su fortaleza mental y potencial absoluto: Lawson ha completado solo 11 carreras en Fórmula 1, y se compara favorablemente con Tsunoda durante sus seis carreras juntos en VCARB, con Tsunoda teniendo casi cuatro años completos de experiencia en la mano sobre Lawson.

Con las conversaciones que continuaron la semana pasada, el camino a seguir para Red Bull puede anunciarse muy pronto, como confirmó Helmut Marko en su columna para Speedweek.

“Anunciaremos noticias sobre la pareja de pilotos para el próximo año en los próximos días”, dijo Marko.

En cuanto a las cifras que se han barajado, con Nico Rosberg sugiriendo que el equipo de Pérez busca 16 millones de dólares, Marko echó agua fría a los rumores.

“Hay mucha especulación sobre esto, incluidos rumores sobre posibles tarifas de transferencia, que son un completo disparate”, dijo.

Tsunoda tuvo una última oportunidad de impresionar a Red Bull durante la prueba de la semana pasada en Abu Dhabi, ya que se le dio una salida con el RB20, con Lawson al volante del VCARB. Lawson terminó dos décimas por delante de Tsunoda y, aunque el rendimiento de Tsunoda fue elogiado, se entiende que el rendimiento de Lawson fue visto como más fuerte.

Al hablar sobre sus posibilidades en un evento de Honda después de la prueba, Tsunoda evaluó sus posibilidades de conducir para Red Bull como “50/50”.

“Por supuesto, sería más feliz si pudiera conducir para Red Bull, pero estoy increíblemente agradecido por todo el apoyo que estoy recibiendo de todos en esta situación actual”, dijo.

“Independientemente del equipo con el que esté, lo que necesito hacer sigue siendo lo mismo. No se trata solo de Red Bull. Por lo que sabemos, VCARB podría superarlos en el desarrollo. No es que tenga que ser Red Bull”.

En cuanto a Lawson, el piloto neozelandés le dijo a PlanetF1.com en Abu Dhabi lo que le parece más emocionante de la perspectiva de subirse a Red Bull: competir junto a Max Verstappen.

“Para mí, como piloto, poder competir contra un tipo que ha ganado cuatro campeonatos mundiales y tiene mucha experiencia… ha estado en ese auto durante mucho tiempo”, dijo.

“Ese auto casi… no está desarrollado en torno a él, pero él ha sido una parte importante del desarrollo de ese auto y lo entiende muy bien.

“En términos de cómo conducirlo, todo está ahí en el papel. Cuando ves todos los datos que aporta, para mí, como piloto, estar a su lado, poder aprender de él y tener todo ese acceso, creo que eso es lo que me entusiasma de la oportunidad… si esa oportunidad se presenta en el futuro”.

Si se toma la decisión de retirar a Pérez de la plantilla de pilotos y dejar que Lawson o Tsunoda sustituyan a los suyos, se abriría una vacante en la plantilla de Racing Bulls; se espera que el joven talento que dé el paso sea el subcampeón de Fórmula 2 y júnior de Red Bull, Isack Hadjar.

Marko ve en el programa júnior de Red Bull mucha fuerza para el futuro, ya que el austriaco siempre ha mostrado un gran interés en el desarrollo de jóvenes talentos.

“También estamos muy bien posicionados en las categorías júnior”, dijo Marko.

“Con Nikola Tsolov, por ejemplo, tenemos un candidato al título en Fórmula 3, y también estamos muy bien representados en la nueva Eurocup. Además, también estamos enviando talentos prometedores a la pista en la Fórmula 4 inglesa con el equipo Hitech GP.

“También podemos esperar mucho de los jóvenes de Fórmula 1. Es agradable que después de un largo período en el que apenas hubo cambios, varios novatos prometedores puedan demostrar de qué están hechos.

“El año que viene tendremos a Gabriel Bortoleto, que ganó la Fórmula 2, y también subirán Oliver Bearman y Kimi Antonelli. Y si inscribiéramos a un junior en Racing Bulls, eso significaría cuatro recién llegados, por lo que ya podemos hablar de un cambio generacional”.