Lewis Hamilton fue 0,8 segundos más lento que su nuevo compañero de equipo Charles Leclerc en el shakedown del Ferrari SF-25 en Fiorano, según se ha afirmado.

Esto se produce apenas unas semanas después de que el ex piloto de Mercedes fuera casi dos segundos más lento que Leclerc en una prueba de neumáticos en Barcelona.

Informe: Lewis Hamilton más lento que Charles Leclerc en el shakedown del Ferrari SF-25Los preparativos de Hamilton para su primera temporada como piloto de Ferrari alcanzaron un hito clave el martes cuando el equipo reveló su nuevo coche para F1 2025 inmediatamente después del evento de lanzamiento de la temporada de Fórmula 1 en Londres.

El SF-25 registró sus primeras vueltas a la mañana siguiente cuando Leclerc salió al circuito de pruebas de Ferrari en Fiorano para una breve prueba de shakedown, completando alrededor de 30 vueltas antes de que Hamilton tomara el control para la sesión de la tarde.

El shakedown representó el único test que Hamilton y Leclerc pondrán al volante del SF-25 antes del inicio de la única prueba de pretemporada de la F1 en Bahréin, que comienza el próximo miércoles (26 de febrero).

Lewis Hamilton fue 0,8 segundos más lento que su nuevo compañero de equipo Charles Leclerc en el shakedown del Ferrari SF-25 en Fiorano, según se ha afirmado.

Esto se produce apenas unas semanas después de que el ex piloto de Mercedes fuera casi dos segundos más lento que Leclerc en una prueba de neumáticos en Barcelona.

Informe: Lewis Hamilton más lento que Charles Leclerc en el shakedown del Ferrari SF-25Los preparativos de Hamilton para su primera temporada como piloto de Ferrari alcanzaron un hito clave el martes cuando el equipo reveló su nuevo coche para la F1 2025 inmediatamente después del evento de lanzamiento de la temporada de Fórmula 1 en Londres.

El SF-25 registró sus primeras vueltas a la mañana siguiente, cuando Leclerc salió al circuito de pruebas de Ferrari en Fiorano para una breve sesión de prueba, completando alrededor de 30 vueltas antes de que Hamilton tomara el control para la sesión de la tarde.

La sesión de prueba representó la única sesión en la que Hamilton y Leclerc se pondrán al volante del SF-25 antes del inicio de la única prueba de pretemporada de la F1 en Bahréin, que comienza el próximo miércoles (26 de febrero).

El último déficit de ritmo de Hamilton con respecto a Leclerc se produce después de que Pirelli proporcionara las primeras comparaciones oficiales entre los nuevos compañeros de equipo de Ferrari en el transcurso de una prueba de neumáticos de dos días en Barcelona a principios de este mes.

Después de haber superado a Leclerc por 0,130 segundos en el primer día de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde compartieron una versión modificada del coche 2024 de Ferrari, Hamilton estaba detrás de su compañero de equipo por unos enormes 1,788 segundos 24 horas después.

Pirelli subrayó entonces que los tiempos de vuelta publicados “no tenían ninguna importancia real dados los diferentes programas de trabajo llevados a cabo” por Ferrari y McLaren, que también estaban en la pista del Gran Premio de España.

Un informe independiente del medio italiano Auto Racer ha arrojado más luz sobre los tiempos más rápidos reclamados, lo que indica que los pilotos de Ferrari estaban en programas separados.

Se dice que la mayor experiencia de Leclerc, preparándose para su séptima temporada completa con Ferrari tras haber llegado a Maranello antes de la temporada 2019, le permitió atacar de inmediato a pesar de que “el rendimiento puro no era la prioridad” de su carrera.

Mientras tanto, el enfoque principal de Hamilton estaba en ganar confianza y obtener una imagen más clara de lo que requiere del equipo y del coche antes de la nueva temporada.

Se informa de que ambos pilotos dieron “retroalimentación positiva” al equipo después de sus respectivas carreras.

Hamilton, que cumplió 40 años el mes pasado, luchó por mantener el ritmo de una vuelta durante su última temporada en Mercedes en 2024, clasificándose detrás de su compañero de equipo George Russell en 19 de las 24 carreras de la temporada.

Esto llevó al siete veces campeón del mundo, cuya única pole position en las últimas tres temporadas fue en el Gran Premio de Hungría de 2023, a admitir que “ya no es rápido” en la penúltima ronda de la temporada en Qatar.

Leclerc, por su parte, es ampliamente considerado como uno de los pilotos más rápidos en una sola vuelta en la parrilla actual.

El monegasco ha conseguido 26 pole positions desde 2019, lo que le sitúa cuatro por delante del actual piloto de Aston Martin y dos veces campeón del mundo Fernando Alonso, que hizo su debut en la F1 en 2001, en la lista de todos los tiempos.

Sin embargo, Leclerc se ha limitado a solo ocho victorias en carreras hasta la fecha, y Hamilton es el poseedor del récord tras conseguir su 105º triunfo en su carrera en Spa el pasado mes de julio.