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Lewis Hamilton bloquea el ruido mientras “muchas cosas” dificultan la comodidad al volante de Ferrari

Lewis Hamilton ha dicho que ignora todo el ruido sobre sus dificultades para adaptarse a la vida en Ferrari, pero admite que hay “muchas cosas” que lo frenan.

Hamilton ha tenido dificultades para adaptarse a Ferrari tras su paso por la Scuderia tras 12 años en Mercedes, un proceso de aclimatación que, según ha dicho abiertamente, podría llevar varios meses.

Lewis Hamilton trabaja para acortar su aclimatación a FerrariSalvo una breve tarde en la carrera sprint del Gran Premio de China, Hamilton ha quedado en segundo lugar, superado por su compañero de equipo Charles Leclerc, ya que el siete veces campeón del mundo de F1 ha tenido dificultades para encontrar ritmo y confianza al volante del SF-25.

Hamilton ha sido sincero sobre sus dificultades, llegando incluso a afirmar que necesitaría un trasplante de cerebro para familiarizarse con el coche. El desafío se ha visto agravado por un cambio de unidad de potencia que le ha obligado a adaptarse al uso del freno motor, una característica que no era común en las unidades de potencia Mercedes que dejó atrás después de casi dos décadas.

Tras cinco carreras en seis semanas, Hamilton ha mostrado destellos de velocidad (estaba particularmente contento con su último turno en Baréin) y se le preguntó qué le impide alcanzar ese nivel de comodidad y rendimiento con regularidad.

“Muchas cosas. Muchas cosas diferentes. No hay una en particular”, dijo Hamilton.

Sabiendo que está en el centro de la atención mediática con problemas tan notorios, Hamilton afirmó que ignora todo lo que dicen sobre él los expertos que “no comprenden” el funcionamiento interno de Ferrari ni sus propios procesos de trabajo.

“Simplemente no pienso en ello”, dijo.

“Intento no centrarme en las opiniones de quienes no comprenden realmente lo que está pasando; opiniones de personas que nunca han estado en mi situación. Así que, sí, mantengo un perfil bajo y trato de seguir disfrutando del trabajo que hago con la gente con la que trabajo”.

Tras su paso por Ferrari desde Mercedes, que ha sido abierta sobre la creación de coches menos brillantes que durante sus temporadas de campeonato mundial entre 2014 y 2020, Hamilton minimizó el impacto de la adaptación a las características de conducción de esos coches como un factor en su situación actual.

“No creo que tenga nada que ver con el pasado. No, no creo que tenga nada que ver con mis experiencias pasadas”, dijo, refiriéndose también a cómo tardó unos seis meses en sentirse cómodo en Mercedes cuando se unió al equipo de Brackley procedente de McLaren en 2013.

¿Podría ser más rápido su adaptación en esta ocasión? “La verdad es que no lo sé. Normalmente no lo sé. Estamos trabajando al máximo para acortarlo, pero podría ser más largo. ¿Quién sabe?”.

Tras regresar a Italia después del Gran Premio de Arabia Saudí, Hamilton confirmó que había hecho turnos largos en el simulador y que había encontrado cosas que “ajustar”, pero dijo que el proceso de integración en el equipo es algo que solo puede evolucionar con el tiempo.

“Cuando me uní a Mercedes, los primeros seis meses fueron difíciles para adaptarme a trabajar con gente nueva”, dijo.

Obviamente, los ingenieros con los que trabajo ahora están acostumbrados a configurar un coche para un piloto y un estilo de conducción diferentes, y yo estoy acostumbrado a conducir un coche con un estilo de conducción diferente. Así que es una combinación de muchas cosas diferentes.

Al preguntarle si conduce por instinto o si tiene que considerar conscientemente sus decisiones, Hamilton respondió: “Generalmente siempre se es una mezcla de ambas, pero sin duda estoy trabajando duro para adaptarme a esto”.

Hamilton, hablando en Yeda, predijo más pesimismo para su fin de semana en Miami, pero se mostró más optimista sobre lo que podría lograr este fin de semana.

“Haremos lo mejor que podamos. No tenemos mejoras ni nada este fin de semana”, dijo, “pero seguimos intentando optimizar el coche. Obviamente, Charles en la última carrera hizo un trabajo fantástico y demostró lo que el coche puede hacer en carrera. Así que el objetivo es intentar replicar eso”.

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